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“看那里！”顺着侯永川手指的方向看去，一架红绿灯正在指挥交通。“作业面数量多，还会随着施工进度动态调整，导致洞内运输路线变得更加复杂。”侯永川说，结合车辆配置、载重情况和行驶速度等指标，建设团队探索在隧道施工中设置红绿灯，在车行横洞与主洞、中导洞交会处共安装8个红绿灯，通过流量管理增强通行能力、提高施工效率。
“以前村里人办事要去县城，路程远、耗时长，现在90%的业务都能在村里自助机上办，几分钟就办好了！”来自广东潮州的志愿者小蔡所说的变化，源于应用了中移互联网“超级SIM安全网关+5G专网”数字政府安全防护方案的政务一体机。如今，当地镇村可就近向居民提供打印证明等200多项公共服务，安全又便捷。
作为连接南北疆的重要通道，乌尉高速公路全长近320公里，桥隧比超40%，自2019年批复开建以来，目前已完成工程量的81%。2025年天山胜利隧道贯通后，乌尉高速便能实现全线通车。届时，驾车穿越天山仅需约20分钟，乌鲁木齐至库尔勒车程将从7个多小时缩短至约3小时。日前，记者前往建设现场一探究竟。
