黄河流域是我国重要的生态屏障和重要的经济地带。然而，多年来累积的问题让黄河流域生态环境依然脆弱：在全国主要流域中，黄河流域水土流失面积占流域土地面积比例最大；上中下游生态易退化，恢复难度极大且过程缓慢；部分地区污染排放强度较高。

      公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）19645万人次，环比增长9.5%，比2023年同期增长36.5%，比2019年同期增长12.5%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量16007万人次，环比增长11.1%，比2023年同期增长28.0%，比2019年同期增长22.4%；公路营业性客运量3638万人次，环比增长3.2%，比2023年同期增长93.0%，比2019年同期下降16.9%。kaiyun

      党的十八大以来，我国连续实施两期黄河下游防洪工程建设，全面完成了下游标准化堤防建设，开展了河道整治和滩区安全建设。龙羊峡、小浪底等大型水利工程充分发挥作用。河道萎缩态势初步遏制，黄河流域防洪减灾体系不断完善，水安全保障水平不断提升。kaiyun

      截至9月15日17时，上海2500余支抢险队伍、5.6万抢险人员、81辆移动泵车、415个防汛物资仓库都已整装待命；公安部门启动一级勤务，全市公安民警全员上岗；1.2万名消防救援指战员集结待命；359支环卫应急队伍待命，约1.8万人次应急保障人员上岗值守；景观条线出动4646人次，开展户外广告、景观灯光、店招店牌设施检查；上海道路运输行业250多支应急抢险队伍，2200余人24小时待命……城市的安全网如何织密，是各方共同的课题。kaiyun（撰稿：苗生玛）