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第三，加大对新媒体的渗透和投入。近年来，美国社交媒体频频曝出受政府操纵的内幕。2021年“脸书数据门”和2022年“推特文件门”就爆料，美国多个官方机构秘密向社交媒体平台施压，要求它们配合政府的行动。埃隆·马斯克曾公开指责GEC，认为它是美国政府干预社交媒体的罪魁祸首。新冠疫情期间，中国上万个推特、脸书账号被关闭，背后就有GEC的影子。
近年来，高技术制造业正蓬勃发展。在四川成都，一家医疗科技公司利用3D打印技术制造医疗器械，设计出个性化的植入物或手术导板，将医用级钛合金粉末或生物可降解材料逐层打印出来，大大提高了手术的精准度和成功率；在广东广州的无人机产业园区，一条高度集成的无人机生产线正忙碌地工作着，一架架具备自主飞行、高清航拍等功能的无人机从这里起飞，广泛应用于多种领域；在江苏无锡的一家领先的半导体制造厂内，高纯度的硅晶圆经过一系列复杂工艺，逐步构建起微小的电路结构，成为智能手机、电脑、数据中心等电子设备不可或缺的核心部件。
风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。
